汽车行业打破传统格局 销售渠道或将重新洗牌

2017年7月1日，商务部公布了新的《汽车销售管理办法》，鼓励业务体系多元化发展，加强消费者权益保护等。国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，鼓励不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系，可以预见该政策的推出将积极推动汽车消费市场的发展。

改变汽车销售模式——渠道多元化

随着互联网产业的发展，电商平台的触角已经伸向各个领域，管理办法实施后，销售汽车就不再必须经汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。

释放三四线城市消费潜力——渠道下沉

目前，我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费市场，2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。新的管理办法打破了品牌授权单一制，势必带来销售多元化发展，也会推动汽车流通网络向三四线城市和农村地区下沉，有效地释放这些地区的消费潜力。

消费者将获得更多主动权

新规的另一大特点是体现了对消费者权益的保护，尤其是选择权和知情权的保护。管理办法提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，鼓励经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。这意味着，消费者将有更大的自由，根据需求自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。

汽车制造业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。新的《汽车销售管理办法》是汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事，或将重新洗牌汽车营销网络，也有助于汽车流通体系更加规范健康发展。