南横高速首片预制箱梁顺利架设
南横高速项目，自开工建设以来一直广受横州市民的关注，近日，南横高速再迎新进展。
10月25日，中铁隧道局集团建设有限公司南横高速公路项目上跨209大桥首片箱梁顺利架设完成，成为南横高速全线首个完成箱梁架设的桥梁。
当天下午，伴随着机械的轰鸣声，在现场施工人员的不懈努力下，中铁隧道局集团建设有限公司南横高速公路项目上跨209大桥首片箱梁顺利完成架设。
中铁隧道局集团南横高速公路二标段项目经理部项目经理杨佑权说：“今天架的第一片梁是南横高速的全线第一片梁，标志着南横高速桥梁施工从下部结构转到上部结构施工，是一个跨越式的节点，对南横高速全线架梁有积极的推进作用。”
据相关负责人介绍，上跨G209大桥桥长158m，设计箱梁数量共60片。此次架设的梁片长29.62米，底宽1.00米，顶宽2.40米，均高1.75米。为确保首片箱梁顺利架设完成，工程处提前谋划、积极动员，狠抓工序衔接，强化过程管控，协调各方力量，为首梁的架设奠定了良好基础。
广西中铁南横高速公路有限公司建管部周学宁说：“为了首片箱梁架设的安全和质量，我们邀请了自治区交通厅的专家对架桥的方案进行了评审，然后按照专家提出的意见对方案进行修改和完善，保证在架桥期间的安全和质量。”
目前，南横高速各项施工正在稳步推进，已完成拟建工程总量的50%，桥梁已开工11座，完成桥梁桩基520根、墩柱168根、盖梁40道；土石方工程开挖完成358万立方，填方345万立方。下一步，项目将进一步加强沟通协调，统筹资源配置，多点开花，分段分区、平行作业施工，做好安全文明施工工作，确保圆满完成节点目标。
中铁隧道局集团南横高速公路二标段项目经理部项目经理杨佑权说：“这个项目的主要重难点，一是南横高速线路的跨线长，管道比较长，整个施工管理比较复杂；二是整个广西地区的雨季施工的质量控制。但从目前现场的施工组织以及进度来看，我们比原来的工期提前了约半年左右。”
据了解，南横高速项目将于2023年6月份开通，项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，同时为完善首府南宁附属交通线、带动横州市等沿线重要城镇的经济发展提供运力保障。
（韦艳 麦镔镔）
