在一个炎热的午后，炽热的阳光透过树叶投射在四航研究院的外墙上，显出一片耀眼的斑驳。四航局研究院总经理王永平放下正在处理的文件，认真听着岩土所周红星博士关于科研立项的工作汇报。汇报结束后，王永平不忘向周博士强调一下：“接下来我们要去中科院武汉岩土所学习，一定要好好吸取别人建设国家级实验室的经验，以后科技园建设时，就按照这个标准！”
为了建设一个符合长期发展的科技园，王永平带领科研骨干前往多家国家级重点实验室、行业优秀实验室及科研机构进行对标交流，学习先进技术和科学管理，并要求各部门和专业所要通力合作，做好前期的调研和规划。2016年底，经充分研讨、科学评估完成的《中交四航科技园可行性报告》顺利通过四航局、中国交建的审议，获得了中国交建的批复同意立项，中交四航科技园建设迈出了重要的一步。
王永平，一名有着22年党龄的老党员，作为一家科技型企业的“掌舵人”，他严谨、干练，思维敏捷，工作效率高。自2014年任职四航局研究院总经理以来，他坚持科研与技术服务要围绕中国交建与四航局主业开展、服务主业发展的理念，进一步加强了科研创新、重点抓好了科研立项及过程管控，他经常对员工说：“我们要关注客户和市场的需求，解决工程中的实际问题，为客户创造最大的价值。”
自担任研究院总经理以来，王永平一直在努力让这个已经有着50年历史的科研机构焕发出新的活力。“科研与技术服务是研究院安身立命之本，也是持续发展的源动力，只有围绕和服务于中国交建与四航局的主业发展，才能真正地发挥出科研与技术服务的力量和价值，”王永平在年度工作会上说道。为此，他大力加强科研立项管理，要求专业所围绕工程实践进行立项，提高科研的附加值。另外，结合自身的经营管理经验和研究院的技术特点，他提出了以技术经营为切入口的经营策略，要求研究院要发挥技术优势提前介入中国交建和四航局大型项目的经营策划工作，为项目的前期策划、经营投标、方案制定提供技术咨询、设计优化等技术服务，为“五商中交”战略的实施提供技术支持。这一观点的提出，改变了研究院原有的经营思路，推动了技术服务业务从检测、监测向设计咨询、方案优化等高端技术服务发展。
在王永平的带领下，研究院围绕国家超级工程港珠澳大桥建设，开展了三个专业方向的国家科技支撑计划课题，取得了多项技术突破，为港珠澳大桥建设提供了重要的技术支持，研究成果均被交通运输部专家组鉴定为总体国际领先水平。研究院还配合四航局参与了深中通道科研项目和“钢壳混凝土沉管管节预制施工关键技术研究”、“浮态浇筑的钢壳沉管自密实混凝土的性能变化对施工作业窗口影响的研究”等一系列战略规划科技项目，并率先中标2项深中通道科研项目，为四航局在深中通道工程的经营工作打下了关键技术基础。
两年多来，研究院为港珠澳大桥、中交汇通横琴广场、广州南沙明珠湾起步区、珠机城轨、道安高速、海南项目、沙特吉赞取排水项目、多哈新港项目等重大工程提供技术咨询上百次。研究院的科技成果对主业的支撑作用得到了四航局的充分肯定。
在认真履行企业管理者责任的同时，王永平时刻不忘作为一名共产党员的使命。他经常说：“火车跑得快，全靠车头带，领导干部是决定企业健康发展的关键，就要有事不避难、勇于担当的精神和魄力。只要这群人的责任心激发出来，把队伍带好，各项工作计划都能落实到位。”平时，王永平还特别注重理论学习，他带领研究院党员学习党章党规、学习国学典籍，提升思想认识和党性觉悟。在2016年开展的“两学一做”学习教育工作中，他以身作则、带头学习，不断提升自己的思想政治觉悟。同时，结合自己的学习心得和认识，为基层党员讲党课，督促和带动广大党员树立“学习提升价值，劳动成就梦想”的文化理念，主动提升自己思想水平和业务能力。
在王永平担任研究院总经理的两年多里，研究院的经济指标实现了大幅度提升，科研和技术服务能力进一步提高，获得省部级科技进步奖25项，发明专利35项。王永平以强烈的责任感和使命感，忠诚地履行了一名共产党员的职责，踏实做出了自己的贡献，被中国交建党委授予2014 - 2015年度“优秀共产党员”的荣誉称号。
