本刊讯 仙林物流协会组织的外出考察团于4月上旬，赴上海参观考察了上海环华货运信息市场和上海鸿保物流信息交易中心。
仙林物流协会今年4月成立，仙林国际董事长金陵女士担任会长，目前有10家副会长会员单位。金陵董事长希望仙林物流的经营户们多走出去开眼界、长见识，在竞争日趋激烈的物流市场更好地掌握主动权。作为协会成立的第一项活动，协会组织会员前往物流业相对发达的上海取经考察。
上海环华货运信息市场处于上海外环以内的沪宁铁路附近，地理位置在寸土寸金的上海市具有独特的优势。这家物流信息交易中心以专业调配回程车为宣传点，每天有来自全国各地的接近万名驾驶员来本中心接回头货。华环介绍称，该市场也和仙林一样，是以电子网络见长的物流市场。市场介绍说，该市场配备了证件识别检测设备，为每一个驾驶员办理IC卡，里面包括驾驶员身份证信息，车辆信息，家里电话，随车手机，驾驶员的彩色照片和指纹信息，驾驶员刷卡进出交易中心，保证了所调配车辆的绝对安全。凡进入中心的驾驶员都是持卡刷卡进入，保证了车辆的安全性。
上海鸿保物流信息交易中心设在上海工业重镇嘉定区，是鸿宝电气集团股份有限公司下属的专业现代物流管理公司。集大型物流信息、超市、金融服务、汽易贸易及汽车美容配套，三方办公、餐饮、宾馆为一体。公司介绍称，该公司凭着上海嘉定区南翔镇浏翔路区域交通优势，全面有效地提高上海公路物流发展与外部环境和内部协调条件，降低企业与客户之间的物流成本，整合各供应链关系，深化了软件网络运行等方面的设施，提高了各个环节的经济效益。在鸿保物流的网站上，你可以进入找全国货源、找空载车辆、找物流专线、找大厅调车等栏目寻找自己需要的信息。
考察团成员在参观了这两家物流信息市场后十分感概：我们仙林物流在南京首屈一指，但上海的物流信息交易市场确实有值得我们学习的地方。
南京鑫都物流有限公司总经理李宜龙的公司从事整车零担和配载物流生意，在仙林物流市场也经营了6年。他的直观感觉是上海的两家市场都十分重视网络科技的运用。“你在这两家市场根本就看不到小黑板，那里的经营者整体素质比较高，能很快地接受新事物。”他举例说：“当年鸿保还曾来仙林物流取经，他们如今的网络化、电子化令人刮目相看。”
考察上海环华货运信息市场
南京宇达物流有限公司总经理刘文亭则从软环境的管理方面谈自己的感受。他做农药、环保设备运载有八九年。对工作环境也有敏感的见解。仙林物流大厅宏大，地面是大理石地砖，但在刘经理看来，水泥油漆地面的环华市场空气比仙林物流好，交易大厅比仙林物流整齐。什么原因？环华市场严禁在市场内吸烟，也严禁信息物流以外的生意在交易大厅内做。他建议仙林物流设吸烟室、加强大厅换气，净化交易大厅环境。将物流信息之外的生意移到场外做。“人家环华是旧西装，但整烫的好，穿上精神抖擞。我们仙林物流是新西装，如果整烫不好，穿着也邋遢。”刘经理这样比喻管理管理的作用。
南京顺然物流有限公司主要从事物流配载生意。对仙林物流经营户知根知底。参观了上海的两家物流中心后。他的感受是，物流网络化、丢掉小黑板是必然趋势。不这样做是自甘落后淘汰。但还是要结合南京的实际，从提高物流人的素质做起。相信仙林物流能够在物流信息化、网络化方面不输上海！
